电池护照，专为 储能系统与 BESS 打造
无论是户用、工商业还是集装箱式系统——凡是在欧盟市场投放容量超过 2 kWh 的 BESS，自 2027 年 2 月 18 日起均需满足电池护照要求。Batteriepasswerk 按投放市场的单元（机架、模组或系统）生成符合欧盟规定的护照，包含遵循欧盟委员会 71 项数据点的强制字段、附件 X，以及让每次机架更换都可追溯的组成结构。
让 BESS 业务难以规划的六个现实
电芯、模组、机架和集装箱层层嵌套。共用的 BMS 决定哪一个单元才是电池，也决定护照位于哪一层级。
电芯数据、数据表和证书来自中国、韩国、日本和欧洲。格式与完整性因供应商而异。
一套 BESS 可运行 10–20 年。护照必须比它更长寿——版本稳定、具备审计追踪，并能顺畅移交至二次利用。
第 7 条规定了碳足迹声明，但相关授权法案尚未通过。欧盟委员会将该字段列为自 2027 年 2 月起“暂不填写”，目前也未给出时间表；法案通过后，仍有一年以上的时间来满足要求。
钴、锂、镍和天然石墨——自 18.08.2027 起须开展尽职调查。风险必须沿供应链记录在案。
刻蚀在外壳上，日后或许更换解析端点——URL 仍须保持稳定。GS1 Digital Link 正好实现这一点。
该法规对 BESS 投放者的要求
每个单元一份数字护照
唯一标识符、符合 GS1 Digital Link 的二维码、遵循欧盟委员会官方数据点清单（71 项，2026 年 8 月 15 日第 2.0 版）的强制字段——针对每一个投放市场的单元（模组、机架、集装箱）。
生效日期 18.02.2027碳足迹声明
尚不适用：相关授权法案尚未通过，欧盟委员会将该声明列为自 2027 年 2 月起“暂不填写”。Batteriepasswerk 将该字段明确显示为“尚不适用”，并在法案通过后通过规则更新将其设为强制项。
日期 待定供应链尽职调查
针对钴、锂、镍和天然石墨的基于风险的尽职调查——覆盖所有供应商层级，并记录在护照中。
生效日期 18.08.2027从电芯到场站——每个投放市场的单元对应一份护照
结构决定哪个单元是电池：若多个机架依赖同一个 BMS 且只能协同工作，则整个系统是一块电池，对应一份护照（欧盟委员会 FAQ 3.2）。自带 BMS、可独立运行的机架则各自为一块电池。Batteriepasswerk 将护照置于正确的层级，并在其下按序列号登记已安装的机架和模组。
在 BESS 产品组合中带来差异的三大模块
护照记录组成，型号维护主数据
主数据和材料数据只需在型号上维护一次，即适用于每个单元。每份护照按序列号登记已安装的机架和模组——更换机架记录为维修，无需新护照。
通过 OCR 结构化采集证书
拖放上传供应商证书。系统识别、校验材料、安全和容量数据，并写入护照数据模型。
贯穿 20 年寿命的审计追踪
每次变更都有版本记录，每个版本都可永久调阅。数据托管于德国境内的欧盟服务器，为回收商、监管机构和所有者提供基于角色的访问。
在仪表盘中：按机架、按场站查看就绪度
这就是 BESS 产品组合在 Batteriepasswerk 中的样子——按护照就绪度排序，可直接跳转至对应的机架护照。
面向 BESS 产品组合：Pro 或 Enterprise
至多约 5,000 份活跃护照及多个型号可选用 Pro 套餐。若需 API/ERP 集成、更大规模和 SLA，我们推荐 Enterprise。