● 知识 · EU 2023/1542

欧盟电池法规——终于讲清楚了

这部新法规究竟对制造商、进口商和经销商提出了哪些要求——避开法律术语的丛林。10 分钟内,你就能明白接下来会发生什么,以及何时发生。

作者:Majid Goschka · 最近更新: · 仅供一般参考,非法律建议
23 年 8 月 17 日
生效日期
在每个欧盟成员国直接适用
27 年 2 月 18 日
数字电池护照
对 LMT、工业(> 2 kWh)、EV 强制
5
电池类别
便携、LMT、SLI、工业、EV
71
护照中的欧盟数据点
2027 年强制:EV 47 · LMT 50 · 工业 32
一句话总结
  • 一部法规取代 27 部法律。它直接适用——无需各国立法转化。
  • 每块电池都有数字护照。上面带二维码,公开数据可访问——从 2027 年 2 月起。
  • 碳足迹将变得可衡量,但还不是现在。先是申报,然后是 A 至 G 分级,之后是上限阈值——起点是尚未通过的授权法案。
  • 再生成分变为强制要求。从 2031 年起,钴、锂、镍必须含有最低比例的再生成分。
01 · 概览

这到底是关于什么的?

关于电池和废电池的法规(EU)2023/1542取代了旧的电池指令。它适用于自 2023 年 8 月以来投放欧盟市场的每一块电池——从助听器的纽扣电池到 3 MWh 工业储能。

目标:让电池在整个生命周期内更加可持续——从原材料开采、生产制造到回收。为此,法规引入了三项新工具:数字电池护照、碳足迹申报(须在有关计算方法的授权法案生效 12 个月后才成为强制要求,该法案尚未通过),以及供应链尽职调查。

02 · 时间线

关键日期一览

各项义务是分阶段逐步生效的,而非一次性全部落地。尽早开始建立文档的企业,会发现 2027 年要轻松得多。

2023 年 8 月 17 日零日

法规正式生效

旧的指令 2006/66/EC 被取代。过渡期开始计算。

2024 年 2 月 18 日

核心义务开始适用

标签标识、终端用户信息、注册义务——大多数通用要求开始生效。

2025 年 2 月 18 日仅为基准日期

EV 电池碳足迹——尚不适用

第 7 条为 EV 电池的产品碳足迹列出了这一日期,但附有「或授权法案生效后 12 个月,以较晚者为准」。该法案至今尚未通过,因此任何类别的碳足迹申报目前都没有适用日期。

2027 年 2 月 18 日关键一跃

数字电池护照变为强制

针对 LMT、工业(> 2 kWh)和 EV 电池——每块电池都需要一个带公开可访问数据的二维码。

2027 年 8 月 18 日

供应链尽职调查

净营业额超过 4000 万欧元的企业需要一套针对钴、锂、镍和天然石墨的尽职调查政策。原计划于 2025 年 8 月开始,已由法规(欧盟)2025/1561 推迟。

2031 / 2036

最低再生成分

新的工业、EV 和 SLI 电池必须含有最低比例的再生材料——2036 年要求更为严格。

03 · 类别

哪些电池受影响?

法规明确区分五大类别。你是否需要护照,取决于你的电池落入哪个类别。

📱
便携式电池
智能手机、玩具、工具、可穿戴设备。从 2027 年起必须便于终端用户自行更换。
无需护照
🛴
LMT 电池
电动自行车、电动滑板车、电动轻便摩托。轻型交通工具——小型出行,大影响。
需要护照
🚗
SLI
用于汽车和卡车的经典起动电池。
回收配额
🏭
工业
叉车、UPS、固定式储能(BESS)、电信设备。
> 2 kWh 需护照
🔋
EV
用于汽车、客车、卡车的动力电池。
全部义务
04 · 核心

数字电池护照

电池护照 · EU 2023/1542
型号 BP-247 · 75 kWh
化学体系NMC 811
碳足迹尚不适用
再生成分尚不适用
SoH98 %

每块电池上的二维码——数据在云端

从 2027 年 2 月起,每块受影响的电池都带有二维码。扫描它即可打开一个公开网页,展示所有法定要求的信息——从制造商、化学体系到性能与耐久性。衡量标准是欧盟委员会官方数据点清单(71 项,2026 年 8 月 15 日第 2.0 版);清单将碳足迹和再生成分标为 2027 年 2 月「无需填写」。

在最后一次销售后,护照必须至少保持可访问 10 年——即使制造商破产也不例外。这需要一个采用可互操作标准(Catena-X、AAS)的技术基础设施。

  • 通过扫描二维码公开可访问
  • 至少 10 年可用性
  • 根据角色划分三级访问权限
公开

面向所有人

制造商、型号、容量、化学体系、安全与回收说明;碳足迹在适用后公开。

专业人士

维修店与回收商

拆解说明、材料构成、诊断接口。

机密

监管机构

完整供应链数据、冲突矿产证明。

这些层级由哪些文件支撑,以及为何其中只有三份本身进入护照,详见 电池护照需要哪些证明文件。

05 · CO₂

你的 CO₂ 足迹变得可衡量

制造商将必须按型号申报一块电池在其生命周期内产生多少 CO₂——从矿山到出厂大门。目前这对任何类别都不适用:有关计算方法的授权法案尚未通过,委员会将电池护照中的该字段列为 2027 年 2 月「无需填写」。

A – G 分级

类似于冰箱上的能效标签——但要在申报之后,通过另一项授权法案引入。再之后还会有上限阈值——超过限值的电池将不得再在欧盟销售。

A
B
C
D← 示例
E
F
G

这三个阶段的基准日期、「以较晚者为准」条款,以及以 kg CO2e/kWh 计的算法,详见 电池碳足迹。

06 · 再生

重复利用,而非重新开采

从 2031 年起,新的工业、EV 和 SLI 电池必须含有最低比例的再生原材料。2036 年这些数值将再次提高。

钴
2031
16 %
2036
26 %
锂
2031
6 %
2036
12 %
镍
2031
6 %
2036
15 %
铅
2031
85 %
2036
85 %
07 · 尽职调查

供应链尽职调查

从 2027 年 8 月 18 日起,净营业额超过 4000 万欧元的制造商需要一套遵循 OECD 指引的书面尽职调查政策——针对钴、锂、镍和天然石墨。

01
识别风险
系统性评估整条供应链中的人权、环境与腐败风险。
02
采取措施
降低风险——更换供应商、启动审计、开展培训。
03
年度报告
发布报告,并由独立第三方进行审核。

原定日期为 2025 年 8 月 18 日;法规(欧盟)2025/1561 已将适用起始日推迟至2027 年 8 月 18 日。在电池护照中,委员会自 2027 年 8 月起要求提供公开的尽职调查报告。适用范围、附件十以及与电池护照的关联,见电池供应链尽职调查。

08 · 收集

收集与回收目标不断提高

欧盟逐步提高收集目标——以每年售出电池的重量为基准衡量。

便携式电池
73 %2030
45 %(2023)→ 63 %(2027)→ 73 %(2030)
LMT 电池
61 %2031
51 %(2028)→ 61 %(2031)
SLI 电池
85 %2030
61 %(2027)→ 85 %(2030)
09 · 处罚

违规会有什么后果?

!

罚款可达六位数金额

法规要求处罚必须“有效、相称且具有威慑力”。在德国,《电池法执行法》(BattDG)规定了具体金额——每一项违规都可能面临六位数欧元的罚款。

  • 2027 年 2 月之后缺失或不完整的电池护照
  • 碳足迹申报不正确或缺失(在该义务适用后)
  • 未在国家生产者登记册中注册
10 · 来源

来源与延伸阅读

对你的义务有具体疑问?

我们的合规团队在工作日 24 小时内回复——从护照规格制定到供应商审计。