Caso d'uso · Accumulo stazionario

Il passaporto della batteria per sistemi di accumulo e BESS

Residenziale, commerciale o in container: chi immette sul mercato UE sistemi BESS oltre 2 kWh è soggetto all'obbligo del passaporto dal 18 febbraio 2027. Batteriepasswerk genera passaporti conformi alla normativa UE per ogni unità immessa sul mercato (rack, modulo o sistema), con campi obbligatori secondo i 71 punti dati UE della Commissione, allegato X e una struttura che rende tracciabile ogni sostituzione di rack.

> 2 kWhSoglia del passaporto per le batterie industriali
18/02/2027Scadenza del passaporto della batteria
≥ 10 anniObbligo di archiviazione dopo la dismissione
Rack BESS · 10,2 kWh
BESS-10K-Rack
Passaporto pronto
Modulo 01
1,70 kWh · LFP
Modulo 02
1,70 kWh · LFP
Modulo 03
1,70 kWh · LFP
Modulo 04
1,70 kWh · LFP
Modulo 05
1,70 kWh · LFP
Modulo 06
1,70 kWh · LFP
pass.batteriepasswerk.com/01/.../21/BES-10K-2026-00472▲ 91%
La sfida

Sei realtà che rendono il settore BESS difficile da pianificare

01
Struttura annidata

Celle, moduli, rack e container sono annidati l'uno nell'altro. È il BMS condiviso a stabilire quale unità è la batteria e, quindi, a quale livello si colloca il passaporto.

02
I dati sono presso i fornitori

Dati delle celle, schede tecniche e certificati arrivano da Cina, Corea, Giappone ed Europa. Formato e completezza variano da fornitore a fornitore.

03
Lunga durata, seconda vita

Un BESS resta in esercizio da 10 a 20 anni. Il passaporto deve durare di più: con versioni stabili, registro di audit e un passaggio ordinato al riutilizzo.

04
Dichiarazione dell'impronta di carbonio (art. 7): data ancora da definire

L'articolo 7 prevede una dichiarazione dell'impronta di carbonio, ma l'atto delegato non è ancora stato adottato. La Commissione indica che il campo non va compilato da febbraio 2027 e per ora non fornisce alcuna tempistica; una volta adottato, ci sarà più di un anno per adeguarsi.

05
Obblighi del dovere di diligenza (allegato X)

Cobalto, litio, nichel e grafite naturale: dovere di diligenza dal 18/08/2027. I rischi devono essere documentati lungo tutta la catena.

06
Codici QR che superano un test di 20 anni

Incisi sugli involucri, magari con un altro servizio di risoluzione in futuro: l'URL deve comunque restare stabile. GS1 Digital Link lo rende possibile.

Obblighi dal Regolamento 2023/1542

Cosa richiede il Regolamento a chi immette BESS sul mercato

Allegato XIII · 71 punti dati UE

Passaporto digitale per unità

Identificativo univoco, codice QR secondo GS1 Digital Link, campi obbligatori secondo l'elenco ufficiale dei punti dati della Commissione europea (71 punti dati, versione 2.0 del 15 agosto 2026), per ogni unità immessa sul mercato (modulo, rack, container).

Scadenza 18/02/2027
Art. 7 + allegato II

Dichiarazione dell'impronta di carbonio

Non ancora applicabile: manca l'atto delegato e la Commissione indica che la dichiarazione non va compilata da febbraio 2027. Batteriepasswerk mantiene il campo visibile come «non ancora applicabile» e lo rende obbligatorio con un aggiornamento delle regole non appena l'atto sarà adottato.

Data da definire
Allegato X

Dovere di diligenza nella catena di approvvigionamento

Dovere di diligenza basato sul rischio per cobalto, litio, nichel e grafite naturale, su tutti i livelli di fornitori e documentato nel passaporto.

Scadenza 18/08/2027
Architettura

Dalla cella al sito: un passaporto per ogni unità immessa sul mercato

È la costruzione a stabilire quale unità è la batteria: se più rack dipendono da un BMS condiviso e funzionano solo insieme, il sistema è la batteria e riceve un passaporto (FAQ della Commissione 3.2). I rack con BMS proprio che funzionano in modo autonomo sono ciascuno una batteria. Batteriepasswerk tiene il passaporto al livello giusto e registra al di sotto i rack e i moduli installati con numero di serie.

Livello 01
Cella3,2 V · 280 Ah · LFP
Livello 02
Modulo1,70 kWh · 16 celle
Livello 03 · Passaporto con BMS proprio
Rack10,2 kWh · 6 moduli
Livello 04
Sito91,8 kWh · 9 rack
Passaporto per unitàIdentificativo univoco e codice QR per ogni unità immessa sul mercato: modulo, rack o sistema.
Struttura per passaportoRack e moduli installati con numero di serie, date di installazione e rimozione, storico delle sostituzioni. I dati anagrafici arrivano una sola volta dal modello.
CO₂ e allegato XCampo CO₂ visibile come «non ancora applicabile», con la possibilità di salvare volontariamente i vostri dati LCA. Dovere di diligenza per litio, nichel, cobalto e grafite, documentato nel sistema.
Come vi aiutiamo

Tre componenti che fanno la differenza nelle gamme BESS

Struttura per passaporto, dati anagrafici per modello

I dati anagrafici e dei materiali si gestiscono una sola volta nel modello e valgono per ogni unità. Per ogni passaporto registrate i rack e i moduli installati con numero di serie: la sostituzione di un rack viene registrata come riparazione, senza un nuovo passaporto.

Certificati acquisiti in modo strutturato tramite OCR

Trascinate i certificati dei fornitori nel sistema: i dati su materiali, sicurezza e capacità vengono riconosciuti, verificati e inseriti nel modello dati del passaporto.

Registro di audit per 20 anni di vita utile

Ogni modifica è versionata, ogni versione resta consultabile in modo permanente. Dati ospitati nell'UE (Germania), con accesso basato sui ruoli per riciclatori, autorità e proprietari.

Anteprima del prodotto

Nella dashboard: livello di completezza per rack e per sito

Ecco come appare una gamma BESS in Batteriepasswerk: ordinata per livello di completezza del passaporto, con accesso diretto al passaporto di ogni rack.

app.batteriepasswerk.com/portfolio/bess
Accumulo · BESS
14 rack · 4 modelli · 824 unità
Completezza della gamma 78%
Modello
Capacità
Completezza
Stato
BESS-10K-RackLFP · 10,2 kWh · GTIN 04012345600007
10,2 kWh
78%
In revisione
BESS-25H-CabinetLFP · 25,4 kWh · GTIN 04012345600106
25,4 kWh
94%
Passaporto pronto
HS-5K-WallLFP · 5,12 kWh · GTIN 04012345600205
5,12 kWh
62%
In attesa del fornitore
Container-200-LTLFP · 215 kWh · GTIN 04012345600304
215 kWh
34%
Dati critici mancanti
Configurazione consigliata

Per le gamme BESS: Pro o Enterprise

Fino a circa 5.000 passaporti attivi e più modelli è sufficiente il piano Pro. Per l'integrazione API/ERP, volumi maggiori e SLA consigliamo Enterprise.

Requisito
ProConsigliato
Enterprise
Passaporti attivi
fino a ~5.000
limiti elevati / personalizzati
Struttura per passaporto con storico delle sostituzioni di rack
incluso
incluso
Link per i fornitori (self-service)
incluso
incluso
Integrazione API / ERP
Telemetria BMS
API REST v1
SLA e priorità
Standard
personalizzato

Confrontate tutti i piani

Domande frequenti · Accumulo

Le domande più frequenti dei fabbricanti di sistemi di accumulo

No. L'obbligo si applica alle batterie industriali (BESS inclusi) con capacità nominale superiore a 2 kWh. Chi immette sul mercato moduli a sé stanti sotto i 2 kWh non è soggetto al passaporto, ma ha comunque altri obblighi (conformità, marcatura, ritiro).
Conta l'unità immessa sul mercato come batteria funzionante. Un rack con BMS proprio che funziona in modo autonomo è una batteria e richiede un passaporto. Se più rack dipendono da un BMS condiviso e funzionano solo insieme, l'intero sistema è la batteria e riceve un passaporto; i rack vi sono registrati come componenti (FAQ della Commissione 3.2 e 3.3). Batteriepasswerk gestisce entrambi i casi.
Registrate la sostituzione nel passaporto: rack vecchio rimosso (data, motivo), rack nuovo installato (numero di serie, posizione). Il passaporto resta lo stesso, il ciclo di vita riceve un evento di riparazione e da quel momento i valori misurati possono essere attribuiti al nuovo rack, invece di sovrascrivere lo storico di quello vecchio. Tramite l'API REST è possibile farlo anche direttamente dal sistema di assistenza.
Una riparazione come la sostituzione di un rack non richiede un nuovo passaporto (FAQ della Commissione 9.2). Se il sistema di accumulo è sottoposto a cambio di destinazione o a rifabbricazione, l'articolo 77, paragrafo 7, richiede un nuovo passaporto collegato a quello originale: Batteriepasswerk lo crea con una procedura guidata e collega il passaporto precedente a quello successivo. Tutte le versioni restano protette da hash.
Per ora nulla di obbligatorio: l'atto delegato dell'articolo 7 non è stato adottato e la Commissione indica che la dichiarazione non va compilata da febbraio 2027. Le date dell'articolo 7 si applicano al più presto 12 mesi dopo l'entrata in vigore di tale atto. Per questo Batteriepasswerk mantiene il campo visibile come «non ancora applicabile» e lo rende obbligatorio con un aggiornamento delle regole quando l'atto arriverà. Non calcoliamo noi la valutazione del ciclo di vita: se disponete già di dati LCA, potete salvarli su base volontaria.
Le piattaforme per grandi aziende convengono ai gruppi con un proprio team di integrazione e un mandato Catena-X. Batteriepasswerk è pensato per i fabbricanti di BESS senza un reparto IT interno: struttura per passaporto con storico delle sostituzioni di rack, serializzazione massiva per rack e per modulo, self-service per i fornitori e QR GS1. Passaporti conformi nel giro di giorni invece di un progetto trimestrale, con esportazione per un futuro passaggio a Catena-X.

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