Dal 18 febbraio 2027 nessuna batteria per veicoli elettrici, per mezzi di trasporto leggeri (LMT) o batteria industriale superiore a 2 kWh potrà essere immessa sul mercato dell'UE senza un passaporto digitale della batteria. Il Regolamento 2023/1542 richiede a tal fine dati obbligatori strutturati per ogni batteria, un codice QR su ogni unità e diritti di accesso differenziati per il pubblico, le autorità e i riciclatori.
Le grandi piattaforme rispondono con data space e programmi di tracciabilità. Per fabbricanti e importatori di medie dimensioni si tratta spesso di un progetto troppo grande per un obbligo ben definito. Batteriepasswerk trasforma l'obbligo in una procedura: creare un modello, importare i numeri di serie, generare i codici QR, coinvolgere i fornitori tramite un link.
Sviluppiamo esclusivamente per questo regolamento. I campi obbligatori seguono l'elenco ufficiale dei 71 punti dati della Commissione europea (versione 2.0 del 15 agosto 2026); struttura dei dati e livelli di accesso allineati alla DIN DKE SPEC 99100, codici QR secondo GS1 Digital Link, audit trail con catena di hash SHA-256, hosting in Germania. Non offriamo consulenza legale; fa fede il testo del Regolamento.