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Autoverifica · UE 2023/1542
Il passaporto della batteria vi riguarda?
Cinque brevi domande. Una valutazione onesta e prudente in meno di due minuti: l'obbligo del passaporto digitale della batteria (da febbraio 2027) si applica alle vostre batterie? Gratis, senza registrazione.
Chi ha bisogno di un passaporto della batteria dal 18 febbraio 2027
Il test qui sopra analizza il vostro caso. Se preferite leggere o citare direttamente la regola, eccola in sintesi - aggiornata al 10 settembre 2026, sulla base del Regolamento (UE) 2023/1542 e della guida della Commissione europea nella versione del 15 agosto 2026 (versione 2.0).
| Tipo di batteria | Passaporto obbligatorio dal | Soglia |
|---|---|---|
| Batterie di trazione delle auto elettriche (EV) | 18 febbraio 2027 | nessuna soglia, ogni unità |
| Mezzi di trasporto leggeri (e-bike, monopattino elettrico, LMT) | 18 febbraio 2027 | nessuna soglia, ogni unità |
| Batterie industriali e accumulo fisso (BESS) | 18 febbraio 2027 | capacità oltre 2 kWh |
| Batterie portatili e batterie di avviamento SLI | nessun passaporto della batteria | restano validi altri obblighi |
| Dovere di diligenza nella catena di approvvigionamento (allegato X) | 18 agosto 2027 | da 40 milioni di euro di fatturato annuo |
- L'obbligo del passaporto non prevede soglie di fatturato né di numero di dipendenti: riguarda l'importatore individuale esattamente come il grande gruppo.
- È soggetto all'obbligo chi immette la batteria sul mercato UE - fabbricante, importatore o distributore con il proprio nome. La sede dell'azienda non ha importanza.
- Ogni singola batteria necessita di un proprio passaporto con un proprio identificativo, non il modello. Da un modello nascono tanti passaporti quante unità vengono prodotte.
- Il passaporto è raggiungibile tramite un codice QR sulla batteria e deve restare online per tutta la vita utile, almeno dieci anni dopo l'immissione sul mercato dell'ultima unità.
- Il contenuto comprende 71 dati ufficiali UE su tre livelli di accesso: pubblico, riciclatori e organismi di controllo con interesse legittimo, e autorità di vigilanza del mercato.
- Senza un passaporto conforme, dalla scadenza la batteria non può essere immessa sul mercato. Di fatto equivale a un divieto di vendita in tutta l'UE.
Base giuridica: Regolamento (UE) 2023/1542, articolo 77 e allegato XIII, integrato dal documento di orientamento della Commissione europea (versione 2.0 del 15 agosto 2026) con 71 dati numerati. Non costituisce consulenza legale - fa fede il testo del Regolamento.
Domande frequenti sull'obbligo del passaporto della batteria
Chi è interessato dal passaporto digitale della batteria?
Fabbricanti, importatori e distributori che immettono sul mercato UE, dal 18 febbraio 2027, batterie per veicoli elettrici, batterie per mezzi di trasporto leggeri (e-bike, monopattini elettrici) e batterie industriali oltre 2 kWh - indipendentemente dalle dimensioni dell'azienda.
Da quando si applica l'obbligo del passaporto della batteria?
Dal 18 febbraio 2027. Da tale data, ogni batteria interessata potrà essere immessa sul mercato UE solo con un passaporto digitale della batteria e un codice QR ai sensi del Regolamento (UE) 2023/1542.
Le batterie SLI e le batterie portatili sono interessate?
In una prima fase le batterie SLI e le batterie portatili non rientrano nel passaporto digitale della batteria. Si applicano comunque altri obblighi del Regolamento - conformità, etichettatura, ritiro e raccolta.
Cosa succede senza passaporto della batteria?
Senza un passaporto conforme, dalla scadenza la batteria non può essere immessa sul mercato - di fatto un divieto di vendita in tutta l'UE. Possono inoltre seguire sanzioni e misure delle autorità di vigilanza del mercato.
Quali dati deve contenere il passaporto della batteria?
I campi obbligatori seguono l'elenco ufficiale dei punti dati della Commissione europea per l'allegato XIII: 71 punti dati (versione 2.0 del 15 agosto 2026), strutturati in tre livelli di accesso: pubblico, soggetti con interesse legittimo e autorità. Dal 18 febbraio 2027 ne sono obbligatori 47 (EV), 50 (LMT) o 32 (industriali) a seconda della categoria - tra cui chimica delle celle, capacità, materie prime critiche e informazioni per lo smontaggio. L'impronta di carbonio e il contenuto riciclato figurano nell'elenco, ma all'avvio dell'obbligo nel febbraio 2027 non vanno ancora compilati: seguiranno con i relativi atti giuridici.
Il dovere di diligenza dell'allegato X vale per ogni azienda?
No. Gli obblighi di diligenza nella catena di approvvigionamento si applicano dal 18 agosto 2027 e solo alle aziende con un fatturato annuo a partire da 40 milioni di euro (conta anche l'appartenenza a un gruppo più grande). L'obbligo del passaporto della batteria in sé non prevede alcuna soglia di fatturato.
La batteria di un'auto elettrica necessita di un passaporto della batteria?
Sì. Le batterie di trazione delle auto elettriche sono la categoria centrale del Regolamento: dal 18 febbraio 2027 ogni singola batteria per veicoli necessita di un proprio passaporto digitale della batteria con codice QR, indipendentemente dai volumi e dalle dimensioni dell'azienda. Lo stesso vale per le batterie di ricambio e di seconda vita, non appena vengono nuovamente immesse sul mercato. La classica batteria di avviamento da 12 V (SLI) non rientra invece nell'obbligo del passaporto.
Cosa significa «pronto per il passaporto della batteria» (battery passport ready)?
Il termine non è protetto e non compare in alcun regolamento. Di solito indica che un prodotto o un software è preparato per la scadenza. Diventa verificabile solo con domande concrete: esiste per ogni unità un identificativo univoco e un codice QR GS1 Digital Link risolvibile? Tutti i 71 dati UE sono archiviati in forma strutturata? I tre livelli di accesso sono separati? Il passaporto resta raggiungibile per tutta la vita utile della batteria? Chi non sa rispondere a queste domande non è pronto per il passaporto della batteria.
Approfondite nel centro conoscenze: Obbligo del passaporto della batteria dal 2027 (in inglese) · Regolamento UE sulle batterie 2023/1542 (in inglese) · Come scegliere un software per il passaporto della batteria (in inglese)