● Vergleich · Drei Wege zum Batteriepass

Batteriepass-Lösungen im ehrlichen Vergleich.

SaaS wie Batteriepasswerk, Enterprise-Compliance-Plattform oder Excel und Eigenbau - ab Februar 2027 führt kein Weg mehr am digitalen Batteriepass vorbei. Welcher Weg passt zu Ihrem Volumen, Budget und Zeitplan?

Kategorien-Vergleich · Stand Juli 2026 · Keine Rechtsberatung
18.02.27
Stichtag Pass-Pflicht
EV, LMT, Industrie > 2 kWh
3
Lösungswege
SaaS · Enterprise · Eigenbau
Minuten
bis zum ersten Pass
mit Batteriepasswerk
0 €
Einstieg
Pilot-Paket, ohne Einrichtung
Der Vergleich

Zehn Kriterien, drei Lösungswege.

KriteriumBatteriepasswerkEnterprise-PlattformExcel & Eigenbau
Zeit bis zum ersten PassMinuten - Modell anlegen, CSV importierenMonate - Einführungsprojekt üblichWochen - manuelle Pflege pro Einheit
Einstiegskosten0 € (Pilot) · bezahlte Pakete ab 149 € / MonatIndividuelles Projekt- und LizenzbudgetScheinbar 0 € - real laufender Personalaufwand
EinrichtungsgebührenKeineSetup- und Beratungsphase üblichEntfällt
Pass + GS1-QR pro EinheitAutomatisch bei jedem ImportJe nach Anbieter und KonfigurationManuell kaum fehlerfrei machbar
DIN DKE SPEC 99100-StrukturIntegriert - Felder vorstrukturiertTeilweise; oft eigenes Mapping-ProjektSelbst modellieren und aktuell halten
Öffentliche Pass-Seite mit RollenInklusive - Öffentlichkeit, Recycler, BehördeVorhanden, Umfang anbieterabhängigNicht möglich - Pass muss online abrufbar sein
Lieferanten-Daten einsammelnSelf-Service-Link, ohne AccountLieferantenportal mit eigenen LoginsE-Mail- und Excel-Pingpong
Rechtsänderungen (delegierte Rechtsakte)Updates im Abo enthaltenVertragsabhängigSelbst beobachten und nachpflegen
IT-Projekt erforderlichNeinMeist jaNein
Geeignet fürMittelstand - vom ersten Pass bis zur SerieKonzerne mit eigener Datenraum-StrategieÜbergangsweise Datensammlung, nicht als Pass

Vergleich typischer Merkmale der Lösungskategorien, Stand Juli 2026 - keine Bewertung einzelner Anbieter. Keine Rechtsberatung · Verbindlich ist der Verordnungstext.

Fairness gehört dazu

Wo die anderen Wege stark sind.

Wann eine Enterprise-Plattform die bessere Wahl ist

  • Sie betreiben bereits einen Konzern-Datenraum (z. B. Catena-X) produktiv und brauchen tiefe PLM-/ERP-Integration ab Tag eins.
  • Der Batteriepass ist Teil eines größeren ESG- oder Traceability-Programms mit eigenem Integrationsteam.
  • Sie benötigen konzernweite Governance über viele Marken, Werke und Systeme hinweg.

Wofür Excel weiterhin gut ist

  • Als Datenquelle: Stücklisten, Seriennummern und Materialdaten sind in Excel oft schon sauber gepflegt.
  • Batteriepasswerk setzt genau dort an - CSV- oder Excel-Datei importieren, und pro Zeile entsteht ein Pass samt QR-Code.
  • Nur der Pass selbst darf nicht in der Tabelle bleiben: Er muss elektronisch über den QR-Code abrufbar sein.
Häufige Fragen zum Vergleich

Excel, Enterprise oder SaaS - was Hersteller fragen.

Reicht Excel für den digitalen Batteriepass?
Als alleinige Lösung nein. Die EU-Batterieverordnung 2023/1542 verlangt, dass der Pass elektronisch über einen QR-Code auf der Batterie abrufbar ist - eine Excel-Tabelle allein erfüllt das nicht. Excel bleibt aber eine gute Datenquelle: Batteriepasswerk importiert CSV- und Excel-Dateien und erzeugt daraus konforme Pässe samt QR-Code pro Einheit.
Wann lohnt sich eine Enterprise-Compliance-Plattform?
Wenn Sie als Konzern eine eigene Datenraum-Strategie (z. B. Catena-X) produktiv betreiben, ein eigenes Integrationsteam haben und der Batteriepass Teil eines größeren PLM- oder ESG-Programms ist. Für mittelständische Hersteller sind solche Plattformen häufig überdimensioniert - in Budget und Projektlaufzeit.
Was ist der schnellste Weg zum konformen Batteriepass?
Modellbasierte Software wie Batteriepasswerk: Stammdaten einmal pro Modell pflegen, Seriennummern per CSV importieren, QR-Codes ausspielen. Der erste Pass ist im Pilot-Paket kostenlos - ohne IT-Projekt und ohne Einrichtungsgebühren.
Brauche ich Catena-X, um konform zu sein?
Nein. Pflicht ist der digitale Batteriepass nach EU-Verordnung 2023/1542 - abrufbar über einen QR-Code pro Einheit. Catena-X ist ein Datenraum für den Austausch entlang der Lieferkette: sinnvoll, aber keine Voraussetzung. Batteriepasswerk ist anschlussfähig; der Catena-X-/AAS-Export ist in Vorbereitung.
Ist eine KI-gestützte Compliance-Plattform nicht moderner?
KI ist nur so nützlich wie das Problem, das sie löst. Batteriepasswerk setzt KI genau dort ein, wo sie im Batteriepass-Prozess Zeit spart - etwa OCR-/KI-gestützte Datenextraktion aus Datenblättern und Lieferantendokumenten. Statt einer breiten Allzweck-KI bekommen Sie zweckgebaute Automatisierung speziell für die Pflichtfelder der EU-Batterieverordnung 2023/1542 nach DIN DKE SPEC 99100 - schneller zum konformen Pass, ohne Overhead.
Warum ist ein spezialisierter Batteriepass-Anbieter die bessere Wahl?
Beim Batteriepass zählt Spezialisierung mehr als Anbietergröße. Batteriepasswerk ist ausschließlich auf die EU-Batterieverordnung ausgelegt: DIN-DKE-SPEC-99100-Struktur, GS1-Digital-Link-QR pro Einheit, rollenbasierter Zugriff (RBAC), Audit-Trail und EU-Hosting sind eingebaut, nicht nachgerüstet. Sie bekommen dedizierten Fokus auf genau die gesetzliche Pflicht - ohne die Komplexität und Projektlaufzeit einer breiten Plattform.
Brauche ich eine breite Lieferketten- oder Compliance-Suite?
Pflicht ab dem 18. Februar 2027 ist der digitale Batteriepass - nicht eine komplette Supply-Chain-Suite. Batteriepasswerk deckt genau diese Pflicht vollständig ab: konformer Pass samt QR-Code pro Einheit, Lieferanten-Self-Service ohne Account, Readiness-Cockpit und eine REST-API zur Anbindung. Breitere Risiko- oder ESG-Programme können sinnvoll sein, sind aber keine Voraussetzung für die Konformität - und lassen sich später ergänzen.
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